Pirmasis saulės baterijomis varomas lėktuvas „Saulės impulsas” sėkmingai atliko pirmąjį tarptautinį skrydį. Gegužės 13 dieną, sulaukus tinkamų oro sąlygų, šveicarų skraidymo aparatas įveikė maršrutą iš Payrne miesto (Šveicarija) į Briuselį (Belgija). Skrydis truko 12 valandų ir 59 minutes.
„Saulės impulsas“ yra stulbinantis technikos išradimas. Šio inovatyvaus išradimo sparnų ilgis yra daugiau nei 200 pėdų (61 m.), kurie sveria tik 1600 kg. ir gabena beveik 12000 vienetų saulės baterijos elementų, kurie aprūpina įrenginį visa reikalinga skrydžiui energija.
Iš tiesų lėktuvas yra skridęs ilgiau nei penktadienį. Praeitų metų vasarą lėktuvo kelionė truko 26 valandas, tačiau naujausias tarptautinis skrydis yra pilietinės aviacijos pasiekimas. „Saulės impulsas“ yra gana lėtas skraidymo aparatas – pastarąjį skrydį jo greitis buvo apie 50 km per valandą, tačiau Saulės impulso oro transporto kontrolės direktorius Niklaus Gerber mano, kad tai yra tikras iššūkis: „HB-SIA yra kliūtis pilietinei ir karinei aviacijai, kadangi jis nėra labai mobilus ir juo labiau nėra lengvai manevruojantis. Jis yra lėtas ir jo negalima atpažinti radiolokacijos įrenginiais (aparatas yra matomas tik kaip vos judantis taškas). Be to, yra tokių skraidymo aparatų, kurie išvysto greitį nuo 400 iki 900 km/h. Taigi, kiti orlaiviai verčia inovatyvųjį „Saulės impulsą“ HB-SIA prie jų prisitaikyti. Tačiau tai yra tik teorija, kadangi istorinio skrydžio metu buvo daroma viskas, kad išvengti minėtų trūkumų prieš įprastus orlaivius.
Paprastai, atstumas tarp orlaivių vertikaliai yra 300 metrų ir 8 kilometrai, kuomet skrendama tame pačiame aukštyje. „Saulės impulso“ atveju, saugumo ribos yra žymiai didesnės. Orlaivis, kuris prasilenkia virš jo, mažiausiai turėtų skristi 900 metrų aukščiau, dėl „Saulės impulso“ sukeliamos turbulencijos, kuri trunka apie 5 minutes ir išsisklaido 150 metrų per minutę greičiu.
Projekto iniciatoriai Bertrand Piccard ir Andre Borschberg istoriniu skrydžiu siekė pademonstruoti atsinaujinančių energijos šaltinių technologijų pritaikymo aviacijoje galimybes. Išradėjai teigia, kad šis skrydis iš Šveicarijos į Belgiją, tai milžiniškas žingsnis link planuojamos 2013 metų kelionės „aplink pasaulį“ inovatyviu, saulės energijos baterijomis varomu, „Saulės impulsu“.
Lietuvos inovacijų centro informacija
